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911 R可以簡單地將它看待成GT3的純手排款，自然進氣水平對臥六缸後置引擎，並且沒有乖張造型的大尾翼，也沒有前葉子鈑增加下壓力的散熱鰓孔，是目前最回歸原汁原味的Porsche，並且全球僅限量生產991部，比GT3 RS更有價值。

雖然具有與GT3 RS相同的4.0升動力：500hp最大馬力以及460Nm的最大扭力，並且也有相同的後軸轉向系統、後軸差速器鎖定及 PCCB 陶瓷複合煞車系統。但多處先進輕量化設計：像是鎂合金車頂、聚碳酸酯後側方及後擋風玻璃、碳纖維前行李箱蓋/後引擎蓋以及更緊繃的設備減重策略(例如：取消多媒體影音及導航系統，可省掉23kg重量、輕了20kg的專屬桶型賽車椅)，讓它擁有比GT3 RS更輕了50kg的車重，而來到了1370kg(Dry Weight可達1250kg)，為目前911全車系中最輕的車款。然而沒有像新GT3 RS先進的空氣力學設計，駕馭難度自然會難上許多，因此更具挑戰性。這也是911 R具有更高價值的原因。另外，沒有PDK雙離合器變速箱的原因，0~100km/h加速為3.8秒，比GT3 RS慢了0.5秒。

911 R在英國的起始價為136,901歐元，而在美國則是184,900美金。而根據最近在英國的交易顯示，轉手價已經超過了80萬歐元，達到原價將近六倍之多。而這使得911 R往後的價格更是水漲船高。在美國，甚至有車主在eBay直接開價125萬美金。

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